Należy się wygodnie ustawić na przeszkodzie złapać równowagę, ochłonąć i uspokoić się. Jeżeli czujesz nadmiar adrenaliny - zrezygnuj - podczas nie zaplanowanej paniki i rezygnacji z triku naprawdę można sobie zrobić krzywdę! Kiedy już jesteśmy zdecydowani że chcemy to zrobić wchodzimy z kopnięcia na tylne koło. Nie celujcie w kant! Są przypadki że pęka łańcuch przy zeskokach, lub przeskakują zapadki czy inne katastrofy z rowerem i gdy jesteśmy na kancie nie ma rezygnacji z zeskoku a tak można jeszcze się chwilkę zastanowić. Małymi podskokami dochodzimy na kant przeszkody - jest to bardzo ważne aby koło było na kancie. Jeżeli nie będzie po prostu koło będzie musiało dojechać do tego kantu i spaść a to wróży strasznym uderzeniem roweru o ziemie. Gdy jesteśmy już na kancie opuszczamy przednie koło i sami cofamy tyłek nad koło. Przy dużych wysokościach trzeba ugiąć do tego stopnia aż poczujemy oponę na tyłku a nasze przednie koło jest niżej niż tylne Jednak przy dość małych wysokościach wystarczy nie znaczne obniżenie przedniego koła. Następnie puszczamy hamulec naciskamy lekko na korbę przyciągamy do siebie kierownice.. Musimy wyczuć moment w którym koło styka się już z ziemia i w tym momencie powracamy do pozycji z kantu czyli kierownica przed siebie i koło pod tyłek. Jeżeli wszystko zostało poprawnie zrobione miękko wyładujemy na ziemi.