|
|
|
Witamy w TrialClub.net, jednym z najdłużej działającym niekomercyjnie serwisie o ekstremalnej jeździe na rowerze. Nasz serwis cechuje się klimatem, który nie jest psuty przez zarozumiałą redakcję. Serwis stara się zmieniać wraz z pojawiającymi się nowymi userami - to dlatego serwis wciąż działa w sieci i rozwija się od 2004 roku.
W tym roku nastawiliśmy się na zmiany techniczne. Nowe forum dyskusyjne, które uruchomiliśmy na początku roku to nie wszystko bynajmniej. Zmian technicznych jeszcze w tym roku będzie bardzo dużo - cały czas trwają pracę nad silnikiem strony. Nasz cel to pozyskanie ludków, którzy nie lubią skomplikowanych serwisów, jakich nie mało w sieci ;]
szukaj |
Data: 2007-04-12, autor: Filip & AreN, systemy: WszystkieCo to jest Bike Trial?Bike Trial (Trial Rowerowy) jest to odmiana kolarstwa górskiego wywodząca się z Trialu Motorowego. Polega on na pokonywaniu przeszkód takich jak skały, murki czy palety.
BikeTrial Narodził się w Hiszpanii, założycielem tego sportu był Ot Pi (Mistrz świata w trialu motorowym). Chciał on by jego dzieci też jeździły na motorze tak jak on, ale niestety było to zbyt niebezpieczne dla nich, dlatego postanowił żeby uczyły się tego jeżdżąc na rowerach. Trial jest chyba najbardziej destrukcyjnym sportem rowerowym, który wymaga najbardziej sprawnego technicznie roweru. Każdy, kto chce konkurować na zawodach musi godzinami, tygodniami, miesiącami i latami ćwiczyć najprostsze triki doprowadzając je do perfekcji. Dla większości Trialowców znaczna cześć Treningu poświęcana jest ćwiczeniom, próbom jak i na poprawianie swoich umiejętności. Wszystko to jest monotonne, ale bez treningu tego typu nie osiągniemy niczego. W tym sporcie najważniejsza jest równowaga, dlatego praca nad balansem jest najważniejsza i bardzo użyteczna. Trial dzieli się na 2 (najbardziej znane) kategorie: - trial rowerowy - trial motorowy Jest to najbardziej znana i widowiskowa dziedzina sportu rowerowego. Zawody odbywają się na halach lub tez na torze naturalnym. Trasa składa się z przeszkód czyli półek skalnych lub tez pni drzew. Zawodnicy musza przejechać trasę w wyznaczonym czasie bez podpierania się. Wyróżniamy też 2 typy rowerów trialowych: - Stock - Mod Budowa Stock (26"): -Powinien posiadać niską ale sztywna ramę -Sztywny widelec -Tylną przerzutkę z krótkim wózkiem -Długą kierownicę wraz z długim mostkiem -Korbę z najmniejszą koronką -Koła ok. 26" -Rockring na korbę Budowa Mod(20"): -Niska rama -Sztywny widelec -Brak obu przerzutek -Korba z najmniejszą koronką -Długa kierownica oraz długi mostek -Kola ok.20" Co wybrać Mod-a czy Stock-a? Na to pytanie ciężko jest odpowiedzieć ponieważ każdy rower ma swój charakter. Na jednym łatwiej zrobić inne tricki iż na drugim i na odwrót. Na Stock-u łatwiej jest zrobić Pedal ?up ze względu na wielkość kół. Na modzie łatwiej zrobisz sidehopa. Dlatego wszystkim którzy zaczynają swoja przygodę z trialem radzę (jeśli macie taka możliwość) pojeździć trochę na tym a trochę na tym bo nikt ci nie powie ze ten akurat będzie lepszy. Sam musisz wybrać i wyczuć rower. Artykuł oparty na mojej wiedzy a także dzięki uprzejmości Pana Grześka Gomza ze strony http://www.trialz.prv.pl/ Autor: Filip & AreN Pora na komentarze:
Tylko zarejestrowani użytkownicy mają odblokowane wszystkie funkcje serwisu (w zależności od poziomu). Zachęcamy do rejestracji, zalogowania lub przypominacza hasła Masz również możliwość szybkiej i bezpiecznej autoryzacji jeśli posiadasz konto w serwisie społecznościowym FaceBook!
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
O nas | Polityka prywatności | Współpraca | Reklama | Kontakt
Copyright © 2004 - 2010 by TrialClub.Net & ekipa serwisu Wszelkie Prawa Zastrzeżone Wszelkie materiały graficzne oraz znaki handlowe użyte w celach informacyjnych. |
||