| bike trials Newsy | Galeria | Nauka | Sklepy | FAQ | Forum bt opcje |
Bike Trial, biketrials, bt
|
[ Co to jest Bike Trial? ]

Bike Trial (Trial Rowerowy) jest to odmiana kolarstwa górskiego wywodząca się z Trialu Motorowego. Polega on na pokonywaniu przeszkód takich jak skały, murki czy palety.

BikeTrial Narodził się w Hiszpanii, założycielem tego sportu był Ot Pi (Mistrz świata w trialu motorowym). Chciał on by jego dzieci też jeździły na motorze tak jak on, ale niestety było to zbyt niebezpieczne dla nich, dlatego postanowił żeby uczyły się tego jeżdżąc na rowerach.

Trial jest chyba najbardziej destrukcyjnym sportem rowerowym, który wymaga najbardziej sprawnego technicznie roweru. Każdy, kto chce konkurować na zawodach musi godzinami, tygodniami, miesiącami i latami ćwiczyć najprostsze triki doprowadzając je do perfekcji. Dla większości Trialowców znaczna cześć Treningu poświęcana jest ćwiczeniom, próbom jak i na poprawianie swoich umiejętności. Wszystko to jest monotonne, ale bez treningu tego typu nie osiągniemy niczego. W tym sporcie najważniejsza jest równowaga, dlatego praca nad balansem jest najważniejsza i bardzo użyteczna.

Trial dzieli się na 2 (najbardziej znane) kategorie:
- trial rowerowy
- trial motorowy

Jest to najbardziej znana i widowiskowa dziedzina sportu rowerowego. Zawody odbywają się na halach lub tez na torze naturalnym. Trasa składa się z przeszkód czyli półek skalnych lub tez pni drzew. Zawodnicy musza przejechać trasę w wyznaczonym czasie bez podpierania się.

Wyróżniamy też 2 typy rowerów trialowych:
- Stock
- Mod

Budowa Stock (26"):
-Powinien posiadać niską ale sztywna ramę
-Sztywny widelec
-Tylną przerzutkę z krótkim wózkiem
-Długą kierownicę wraz z długim mostkiem
-Korbę z najmniejszą koronką
-Koła ok. 26"
-Rockring na korbę

Budowa Mod(20"):
-Niska rama
-Sztywny widelec
-Brak obu przerzutek
-Korba z najmniejszą koronką
-Długa kierownica oraz długi mostek
-Kola ok.20"

Co wybrać Mod-a czy Stock-a?
Na to pytanie ciężko jest odpowiedzieć ponieważ każdy rower ma swój charakter. Na jednym łatwiej zrobić inne tricki iż na drugim i na odwrót. Na Stock-u łatwiej jest zrobić Pedal ?up ze względu na wielkość kół. Na modzie łatwiej zrobisz sidehopa. Dlatego wszystkim którzy zaczynają swoja przygodę z trialem radzę (jeśli macie taka możliwość) pojeździć trochę na tym a trochę na tym bo nikt ci nie powie ze ten akurat będzie lepszy. Sam musisz wybrać i wyczuć rower.

Artykuł oparty na mojej wiedzy a także dzięki uprzejmości Pana Grześka Gomza ze strony http://www.trialz.prv.pl/

Autor:
Filip & AreN



Zapraszamy do komentowania na forum




| |
Zaloguj się!

Login:
Haslo:
Zapamiętaj mnie:
| |

| |
OSTATNIE KOMENTARZE W SERWISIE:

| |


| |
POLECANE ARTYKUŁY:

| |


| |
OSTATNIE POSTY NA FORUM:

| |


|

xHTML
CSS
O nas | Polityka prywatności | Współpraca | Reklama | Kontakt 
Copyright © 2004 - 2007 by   Bandi   Wszelkie Prawa Zastrzeżone
statystyki www stat.pl

Game Rank | Katalog stron Gwiazdor | stojaki banery | treppen aus polen | szczawnica noclegi | tysiące plakatów i reprodukcji - sklep | mycie elewacji | joomla, webmaster, tworzenie stron www | Obróbka fotografii | Seriale | Encyklopedia Polska | Vietnam MedEvac - opis gry | joga, gnoza, psychologia | pokonanie stresu | mieszkowice | transport miedzynarodowy | projekty domów | GameRankings | Katalog stron


Katalog stron internetowych